Camping

Cadre privilégié sur les rives du Cher, en plein cœur du Berry.
À deux pas des commerces du centre bourg, le site au bord du Cher est verdoyant et ombragé.
Il dispose de 36 emplacements (dont une partie sur sol stabilisé) spacieux et délimités par des haies.
Ce camping est calme, près des commerces essentiels avec les ruines du Moulin du Roziau sur l'aire.
L’accueil des camping-cars se fait toute l'année, et les sanitaires sont ouvert du 1er mai au 30 septembre ce qui permet l’accueil des campeurs traditionnels (tentes, caravanes, vans non équipé) durant cette période.

Sur l’actuel terrain de camping se dressent les ruines imposantes du Moulin de Roziau, à cent mètres de la rivière du Cher. Là, coulait un bras du Cher, dont on devine le tracé par la petite rivière qui court derrière la mairie. La construction impressionne par ses dimensions et demeure excellente malgré quelques chutes de pierres dues à l’érosion.
Ce sont peut-être les ruines d’un moulin dépendant du Château de Champroy tout proche, implanté sur le bief du Cher. Le chemin qui y conduit, longeant la voie ferrée, a été appelé « Le chemin du meunier » sur la proposition d’un villageois. Les historiens, s’appuyant sur des aveux anciens, affirment que le moulin de Roziau aurait également été rattaché à Massoeuvre. Son origine remonte au XVème Siècle. Les murs mesurent 1m d’épaisseur et conservent des trous de boulin servant à supporter les échafaudages. La ville de Lunery a fait consolider les ruines.

Château des Rimberts

Château des Rimberts
Propriété vendue en 1614 par le seigneur de Mareuil à Jean de Culon, seigneur de Champroy.
Propriétaires connus : 1660, Jean Gallus ;
1665, Jacq. Lebloy et sa postérité; puis, MM. Trémeau et Séguin ; enfin, la famille de Marcillac.
Les Rimberts dépendaient de la seigneurie de l'Echalusse.
Avec ses 2 tours le protégeant, le château est encore habité de nos jours et est privé

Église Saint Privat

L’église Saint-Privé (ou Saint-Privat), placée sous la titulature de Privatus, évêque de Mende martyrisé au IIIème siècle, est bâtie sur une structure gallo-romaine. Des éléments confirment l’ancienneté de l’implantation chrétienne au VIème siècle par la présence d’un culte voué à Saint-Aubin, évêque d’Angers, réputé guérir les enfants chétifs. La base de la tour-clocher actuelle remonte au XIème ou XIIème siècle. On a superposé un étage au XIIIème siècle, percé de 3 fenêtres géminées. Intérieurement, on découvre une voûte ogivale en bois qui doit être du XVIème siècle, 2 vitraux modernes et des peintures exécutées en 1960. Les vitraux rompent avec la tradition en glorifiant le travail manuel au lieu d’illustrer des thèmes religieux ou spirituels. L’un représente les ouvriers fondeurs de l’usine de Rosières, et l’autre les travaux des champs à l’époque de l’agriculture mécanisée. Ils transcrivent la dualité sociale de la réalité économique contemporaine dans la commune. La première mention faite de l’église date de 1327.

En 1789, après avoir été complètement dépavée, l’église fût louée pour servir de grange.

En 1891, en supprimant le dallage, on découvrit une grande pierre tombale qui recouvrait une sculpture et qui avait été faite au milieu de ruines antiques (monnaies de l’an 258)

Epicerie

Epicerie et restauration rapide

Boulangerie / patisserie

bar - jeux - presse - tabac

Gare SNCF de Lunery

La gare de Lunery est située au point kilométrique (PK) 246,087 de la ligne de Bourges à Miécaze entre les gares de Saint-Florent-sur-Cher et Châteauneuf-sur-Cher.
Lunery est desservie par des trains du réseau TER Centre-Val de Loire circulant sur les relations : Montluçon-Ville - Bourges et Saint-Amand-Montrond - Orval - Bourges.
La gare est isolée à environ 400 mètres du centre-bourg. Le stationnement des véhicules est possible au bout du chemin en impasse à côté de l'ancien bâtiment voyageurs. La commune est desservie par des cars TER Centre-Val de Loire en complément de la desserte ferroviaire sur la relation : Saint-Amand-Montrond - Orval - Bourges.
Le vieux système d'aiguillage à aiguilles est encore visible.